基于冷热冲击性能的新型散热器主片设计和优化

• 作者: 张晓萍 王亚娟
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 冷却系统 散热器 主片设计 冷热冲击试验
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK414.2
• 字数: 2873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.04.002

摘要

为了在现有生产设备和工艺条件下提高散热器主片的耐冷热冲击性能,分析了散热器失效模式,设计了新型T型结构主片并通过有限元分析(FEA)进行结构和工艺优化,使得散热器耐冷热冲击的周期得到了大幅度提高,同平直主片相比寿命提高了66％,对乘用车散热器可靠性研究提供了好的借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张晓萍		1	2	1.0	1.0
2	王亚娟		1	2	1.0	1.0