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摘要:
针对以往雷诺数效应的研究都是在低雷诺数下进行的,并且许多学者对桥梁断面雷诺数效应的研究仍然停留在0°风攻角;本文针对桥梁断面雷诺数效应研究的不足做了如下研究:(1)在高雷诺数下对流线型桥梁断面三分力系数的雷诺数效应进行了研究;(2)针对阻塞效应对模型表面压力系数影响比较大的问题,结合某大桥节段模型风洞试验,采用修正公式对不同风攻角模型上、下表面的压力系数进行了修正,得到流线型桥梁断面压力系数的雷诺数效应.研究表明:阻塞效应对表面压力系数的影响比较大;同一雷诺数下,模型表面最小压力系数随着风攻角的增大而减小;相同风攻角下,在2×105>Re>1 ×105时,模型表面最小压力系数随着雷诺数的增大而减小.
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文献信息
篇名 流线型桥梁断面雷诺数效应
来源期刊 土木工程与管理学报 学科 交通运输
关键词 流线型桥梁断面 风攻角 雷诺数 压力系数
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U441
字数 4335字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李加武 长安大学公路学院 61 416 12.0 18.0
2 张丹 盐城工学院土木工程学院 7 5 2.0 2.0
3 徐洪涛 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
流线型桥梁断面
风攻角
雷诺数
压力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
出版文献量(篇)
2673
总下载数(次)
4
总被引数(次)
28264
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