平地整体式主辅路出口-入口组合形式最小间距研究

• 作者: 戈若愚 朱善平 王建 陈飞
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平地整体式 主辅路出口-入口 组合 最小间距
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 67-69
• 页数: 3页
• 分类号: U41
• 语种: 中文

摘要

现有平地整体式主辅路出入口间距设置多采用城市快速路立交匝道出入口间距规范,由于平地整体式主辅路行车特殊性,在出口-入口组合形式中需要考虑驶入驶出车辆对辅路产生交织的影响.因此,本文在对出口-入口组合形式行车进行分析的基础上,引入分隔线的概念,提出出口-入口最小间距应由汇入距离、交织距离及标志识别距离三部分组成,并在考虑设计速度的条件下,提出平地整体式出口-入口组合形式最小间距为300m.