基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
地铁车辆牵引控制单元(TCU)是地铁系统的核心单元之一,准确诊断其故障状态对整个地铁车辆安全运行至关重要.基于数据的故障诊断方法是当前热点方法之一.针对牵引控制单元故障诊断中检测参数多、故障类别多的特点,提出了改进的粒子群优化支持向量机(IPSO-SVM)方法,克服了传统方法存在过拟合、收敛速度慢、易陷入局部最优的缺点.使用UCI机器学习数据库中的5个数据集进行仿真实验,结果表明:IPSO-SVM 分类精度高于ICPSO-SVM、PSO-SVM、GA-SVM.进一步将此方法应用于地铁车辆实际数据,同样得到了较好的分类结果,验证了所提方法的有效性.
推荐文章
地铁车辆牵引控制单元TCU故障诊断建模与应用
牵引控制单元
故障诊断
数学模型
相对隶属度
基于Hilbert包络谱奇异值和IPSO-SVM的滚动轴承故障诊断研究
EMD
IMF
改进粒子群算法
支持向量机
滚动轴承
大连三号线制动控制单元简介及故障诊断
快轨车辆
制动控制单元
风源系统
辅助用风装置
逻辑控制单元在地铁车辆上的应用及改进措施
逻辑控制单元
地铁车辆
可靠性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于IPSO-SVM的地铁车辆牵引控制单元故障诊断
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 牵引控制单元 故障诊断 支持向量机(SVM) 改进粒子群优化(IPSO)算法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 电子与信息工程、管理工程
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 U269.9
字数 4204字 语种 中文
DOI 10.7511/dllgxb201501010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏 大连理工大学控制科学与工程学院 45 522 9.0 22.0
2 吴涛 大连理工大学控制科学与工程学院 3 19 3.0 3.0
4 徐晓璐 大连理工大学控制科学与工程学院 3 9 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (52)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (38)
二级引证文献  (24)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2018(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2019(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2020(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
牵引控制单元
故障诊断
支持向量机(SVM)
改进粒子群优化(IPSO)算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
总下载数(次)
3
总被引数(次)
39997
论文1v1指导