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摘要:
在电动汽车整车控制器(VCU)开发过程中,发现在零部件发生故障时,电动车会有异常表现,必须加入必要的故障诊断与处理策略来实现部件保护和行车安全的功能.应用基于MBD方式的模块化设计方法,根据整车动力系统方案,设计并完善了整车控制策略.试验结果表明,整车控制策略能正确解析驾驶员驱动意图,能在制动过程中回收能量,能及时诊断故障并做出相应的处理,实现预定的功能.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纯电动客车整车控制策略设计与验证
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 纯电动客车 整车控制策略 驻坡 能量回收 故障诊断
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号
字数 2355字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜朋昌 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 9 18 3.0 4.0
2 王春芳 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 10 16 3.0 4.0
3 戴能红 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 8 31 3.0 5.0
4 孙飞 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 4 12 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
整车控制策略
驻坡
能量回收
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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