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摘要:
近年来,我国高速铁路建设的飞速发展为越来越多的城市提供发展契机。由于高铁站点大都位于城市边缘地带,需要实现与市中心及市辖区县等地的交通衔接,由此出现许多高铁枢纽、高铁新城等项目。以杭甬客运专线绍兴北站交通枢纽工程为例,从交通需求与枢纽规模、交通组织与总体布局、可持续发展等方面进行简要阐述。
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篇名 浅谈杭甬客运专线绍兴北站交通枢纽设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 交通需求 枢纽规模 交通组织 建筑布局 可持续发展
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 U492.141
字数 2514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.03.027
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1 董驰斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通需求
枢纽规模
交通组织
建筑布局
可持续发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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