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摘要:
由于大跨连续刚构桥在建造过程中和投入运营以后都可能受到诸多因素影响,导致组成桥梁结构的主要材料性能发生变化。为了研究主材性能变化对大跨连续刚构桥整个结构动力性能的影响,本文以实际工程为依托,采用有限元方法建模,对大跨连续刚构桥进行自振特性分析,讨论了主材弹性模量和容重对结构模态频率的敏感性。研究结果表明:不同材料参数对结构模态频率的敏感性各不相同;材料容重和弹性模量对模态频率的影响效果相反;合拢段的材料参数对桥梁结构低阶模态频率有较强敏感性。
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文献信息
篇名 大跨连续刚构桥材料参数模态敏感性分析
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 敏感性 自振特性 模态分析 材料参数 刚构桥
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 道路、桥梁与交通工程
研究方向 页码范围 142-148
页数 7页 分类号 U448.23
字数 3282字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2015.0142
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙利民 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 111 2225 24.0 44.0
2 王英 上海师范大学建筑工程学院 29 54 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
敏感性
自振特性
模态分析
材料参数
刚构桥
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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