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摘要:
研究了铁路机车车辆运行过程中车轮辐板机械应力场的两种数值计算方法,将机械力进行傅立叶级数展开构建二维模型,通过对比二维轴对称模型和三维实体模型的计算结果,验证了二维轴对称模型的可行性.分析了车轮在运行过程中三种典型工况下辐板中机械应力场的分布情况及变化规律,通过对比车轮辐板的Von-Mises等效应力和径向应力,发现轮毂内圆角区域最为薄弱,承受较大的交变载荷.
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内容分析
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文献信息
篇名 车轮辐板机械应力场的两种数值模拟方法对比研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 辐板 机械应力场 轴对称模型 傅立叶级数
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 1094-1098
页数 5页 分类号 TH124
字数 2937字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0725
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李强 北京交通大学机械与电子控制工程学院结构强度检测实验室 179 1554 19.0 32.0
2 杨广雪 北京交通大学机械与电子控制工程学院结构强度检测实验室 27 181 7.0 13.0
3 张燕 北京交通大学机械与电子控制工程学院结构强度检测实验室 12 65 4.0 7.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
辐板
机械应力场
轴对称模型
傅立叶级数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导