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原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
16V190燃气发动机高低温循环冷却水热负荷占燃料能量的25%左右,传统的开式冷却塔和风扇散热器在使用中投资大,能耗高,冷却水散失严重.基于自控温的V型多风扇散热器可有效避免以上问题.该散热器换热芯子组采用V型夹角布置,项置冷却风机.散热器控制系统可根据内燃机组功率和热负荷的变换,实时控制参与散热的风扇数量,在实现节能的基础上有效的确保了高温水和低温水的散热,保证了内燃机组在不同功率段的运行稳定.
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文献信息
篇名 16V190燃气发动机V型散热器的研制与应用
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 发动机 散热器 V型
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 TK115
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
散热器
V型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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