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摘要:
由于既有轨道交通保护要求较高,地块基坑开挖时需考虑对已建轨道交通的保护措施,通过充分考虑轨道交通与拟建基坑的净距,综合技术、经济等方面因素,采取对拟建地下空间分块分区对称开挖及对拟建基坑坑底土体加固的双重措施,是一个较佳选择。以上海临港新城滴水湖站交通枢纽工程(含配套地下空间)为背景,详细介绍该深基坑设计及施工对相邻轨道交通的影响情况及实测分析结果。
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文献信息
篇名 环绕轨道交通车站深大基坑的数值模拟和实测分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通 地下空间 深大基坑 零距离施工 地基加固 数值模拟
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 U231.4
字数 2428字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.03.024
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐锦飞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
地下空间
深大基坑
零距离施工
地基加固
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导