强湍流下点火及火焰传播机理研究进展

• 作者: 任祝寅 侯凌云 吴宁 李明磊
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 可燃预混气 点火 火焰传播 湍流 火焰不稳定性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究进展
• 页码范围: 1-11
• 页数: 11页
• 分类号: V231.2
• 字数: 9565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20150060

摘要

可燃预混气点火过程研究是发动机燃烧领域最重要的课题之一。当前电火花强制点火广泛应用于各类发动机燃烧室中，其点火过程具有很强的瞬变性，从电火花产生到火焰完全形成的整个过程中，多种复杂因素联合影响点火火核的产生和发展。目前发动机高压、强湍流工况下的点火和火焰传播机理认识还不完善，亟需研究的科学问题是湍流和化学反应相互作用对点火和火焰传播的影响机制及其建模，包括湍流对点火的促进／抑制机制，湍流对火焰传播和火焰整体发展的影响规律，燃烧释热和火焰面不稳定性对湍流脉动速度（即火焰产生的湍流）的影响机制和对火焰传播速度的增强机制及由此导致的层流燃烧自加速转捩为湍流燃烧的理论，燃烧过程对标量通量输运（即反向或压力驱动输运）的影响机制。本文对强湍流下点火及火焰传播理论、实验和数值模拟方面的研究进展进行综述。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯凌云	清华大学航天航空学院	55	267	10.0	13.0
2	李明磊	清华大学燃烧能源中心	20	153	7.0	11.0
3	任祝寅	清华大学燃烧能源中心	8	10	2.0	3.0
7	吴宁	清华大学燃烧能源中心	10	119	6.0	10.0