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摘要:
先进航空发动机普遍采用环形燃烧室结构,其周向点火联焰机理对发动机点火可靠性具有重要研究价值.由于实验室尺度模型实验成本低、测量精度高,已经逐渐成为实验研究环形燃烧室点火机理的重要途径.本文介绍了国内外几种典型的实验室尺度环形燃烧室模型及其相关研究,包括法国巴黎中央理工大学EM2C实验室的MICCA燃烧室模型;剑桥大学的预混/非预混环形燃烧室模型;慕尼黑工业大学的缩比燃气轮机环形燃烧室模型;浙江大学的环形燃烧室和涡轮耦合的TurboCombo模型.环形燃烧室周向点火过程一般分为3个阶段:(1)初始火核的形成;(2)火核扩张发展,在点火针附近喷嘴处形成单个稳定的旋流火焰;(3)火焰沿周向传播,依次点燃全部喷嘴后稳定燃烧.影响周向点火联焰过程的因素众多,机理复杂,已有的实验和数值计算对当量比、点火模式、热功率、流速、喷嘴间距等因素影响下的点火、熄火、火焰传播模式、周向点火时间等特征规律进行了丰富的研究.近年来,在环形燃烧室模型上也逐渐开展了气液两相喷雾燃烧的相关研究.同时,高时空分辨率的先进激光诊断方法的引入也将进一步推动点火机理的更深入研究.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 环形燃烧室周向点火机理基础研究进展
来源期刊 实验流体力学 学科 工学
关键词 环形燃烧室 周向点火过程 实验室模型 点火机理
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 面向发动机的瑞流燃烧基础研究专刊
研究方向 页码范围 14-28
页数 15页 分类号 V231.2|TK16
字数 7416字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20180090
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王高峰 浙江大学航空航天学院 12 37 4.0 6.0
2 夏一帆 浙江大学航空航天学院 6 17 2.0 4.0
3 叶沉然 浙江大学航空航天学院 4 11 1.0 3.0
4 胡科琪 浙江大学航空航天学院 2 1 1.0 1.0
5 令狐昌鸿 浙江大学航空航天学院 4 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环形燃烧室
周向点火过程
实验室模型
点火机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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