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摘要:
淮安有轨电车正线路基采用槽型轨整体道床结构,根据电车荷载条件,通过3D实体有限元模型,对基床内动应力的大小、分布形态及衰减规律进行计算。根据动静应力比及路基面变形控制条件对基床厚度取值的合理性进行论证。通过改变基床表层、基床底层模量的大小,对基床模量对路基面变形、基床及地基的应力状态进行敏感性分析。
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文献信息
篇名 淮安有轨电车整体道床路基基床应力及变形分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 有轨电车 路基基床 有限元
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-71,77
页数 3页 分类号 U213.241
字数 1772字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.03.022
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦晓光 4 10 2.0 3.0
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期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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14301
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