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摘要:
以长张高速公路益常段旧水泥混凝土路面改造工程为依托,简述旧水泥混凝土路面碎石化技术;通过建立计算模型,比较共振碎石化、多锤头碎石化及冲击破裂稳固3种破碎(破裂)情况下加铺沥青层结构的加铺层层底拉应力及相对弯沉比情况,表明共振破碎后原路基整体强度优于多锤头碎石化技术。
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研究
方法
旧水泥混凝土路面
效果
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 旧水泥混凝土路面 碎石化 应力状况
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号
字数 2853字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.01.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘亚琳 4 13 2.0 3.0
2 陈健康 6 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
旧水泥混凝土路面
碎石化
应力状况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
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