铁路梁桥先简支后连续框架墩结点力学性能分析

• 作者: 宋文泽
• 来源期刊: 天津城建大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 框架墩 基础刚度 沉降 温度
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 【道路与桥梁】
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U443.22
• 字数: 3195字
• 语种: 中文

摘要

框架墩为超静定结构，对墩梁刚度比、边界条件和温度荷载等非常敏感，框架墩横梁和墩柱固结处的强度是设计的主要控制因素。采用桥梁有限元设计软件Midas，建立结构精确模型，研究了框架墩横梁和墩柱固结处结构在不同工况下的应力状态，分析了基础刚度、墩梁刚度比、温度作用、沉降等因素作用下有限元的应力状态及影响，研究表明：框架墩固结处弯矩随墩梁刚度比的增大而减小，固结处的受力对边界条件和温度的变化非常敏感。该研究结果可为框架墩模型的准确模拟和结构的安全设计提供重要依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文泽		4	7	2.0	2.0