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点焊冲击性能测试技术研究现状
点焊冲击性能测试技术研究现状
作者:
冯毅
李建平
花福安
马鸣图
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
点焊
冲击测试
动态强度
冲击吸收功
冲击载荷
摘要:
点焊是汽车制造中广泛采用的连接工艺,点焊冲击性能是评价材料焊接性能、焊接质量、部件强度和汽车车身安全性能的重要指标.对点焊冲击性能测试技术的研究现状进行了综述,涉及材料领域和汽车制造领域测试点焊冲击性能的意义和特点、典型点焊冲击测试的加载模式、试样结构、焊点破坏形式、关键参数的测试方法、构件点焊冲击测试方法等,讨论了点焊冲击性能测试的关键技术和存在的问题,并预测了这一领域的未来发展趋势.
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文献信息
篇名
点焊冲击性能测试技术研究现状
来源期刊
汽车工艺与材料
学科
工学
关键词
点焊
冲击测试
动态强度
冲击吸收功
冲击载荷
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
AI&M视界
研究方向
页码范围
1-8
页数
8页
分类号
TG407
字数
5840字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
花福安
东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点试验室
25
88
5.0
8.0
2
李建平
东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点试验室
75
547
13.0
21.0
3
马鸣图
中国汽车工程研究院股份有限公司
62
1127
16.0
32.0
4
冯毅
中国汽车工程研究院股份有限公司
5
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1.0
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1978(1)
参考文献(1)
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2003(2)
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参考文献(1)
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
点焊
冲击测试
动态强度
冲击吸收功
冲击载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
主办单位:
中国汽车工程学会
长春汽车材料研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-8817
CN:
22-1187/U
开本:
大16开
出版地:
长春市创业大街1063号
邮发代号:
12-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
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