柴油云雾最小点火能量的实验研究

• 作者: 安高军 朱英中 熊春华 解立峰 鲁长波 黄勇
• 来源期刊: 高压物理学报
• 关键词: 柴油云雾 最小点火能量 蒸汽 抛撒
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 149-154
• 页数: 6页
• 分类号: O389|TQ560.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.11858/gywlxb.2015.02.010

摘要

为了研究柴油的最小点火能量，分别在激波管和外场模拟油箱中开展了－10号柴油的点火引燃实验。激波管实验结果表明，柴油-空气云雾的最小点火能量与柴油-空气当量比近似呈“L”型曲线关系，在当量比为1．31时，最小点火能量达到极小值0．16 MJ／m2（约5．02 kJ）；外场实验结果表明，油液区的最小点火能量是油-蒸汽区的6．74倍，并且油-蒸汽区的最小点火能量不随柴油量的变化而改变，油液区的最小点火能量则随柴油量增加而线性增大。在柴油量为21 mL 时，外场实验测定的油液区最小点火能量为36．42 kJ，是激波管实验最小点火能量极值的7．25倍。