单桩竖向刚度对墩顶水平线刚度的影响分析

• 作者: 李彬
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柱桩 摩擦桩 单桩竖向刚度 墩顶水平线刚度
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U443.15
• 字数: 3710字
• 语种: 中文

摘要

文章从采用桩基础的桥墩墩顶水平线刚度计算中常出现的一个异常现象出发,通过数值计算对比分析,揭示了不合理的单桩竖向刚度取值是造成上述现象的原因.现行铁路桥梁基础设计规范所提出的单桩竖向刚度计算公式中,仅按柱桩或摩擦桩的分类,采用不同的桩侧摩阻力,沿桩长分布模式的做法显得过于粗略,不尽符合现有理论及试验成果,同时单桩竖向刚度也会随桩长增加而趋于收敛.提出在使用规范提供的单桩竖向刚度计算公式时,不应仅基于桩的类型来选择计算参数,建议统一采用基于弹性连续介质假定的桩顶位移计算成果,对规范公式中的参数作相应修正,并将有效受压长度控制在一定范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李彬		6	7	1.0	2.0