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摘要:
为获得精确的乙醇体积分数,在发动机进气模型的基础上,设计了高增益观测器估计歧管压力,并对观测器误差进行了收敛性和稳定性分析。设计PI控制器对空燃比进行控制,使过量空气系数趋于理论值。利用PI控制器输出的燃油反馈信号,通过积分清零运算得出化学计量空燃比(Rs ),根据 Rs 与乙醇体积分数的关系计算得出乙醇体积分数估计值。仿真结果表明:乙醇体积分数估计时间在2s以内,估计误差绝对值小于1%,满足汽车的排放性和经济性要求。
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文献信息
篇名 车用乙醇汽油体积分数估计
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 乙醇汽油 体积分数 高增益观测器 歧管压力 比例积分控制器
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 能源与电气工程
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.150709
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑太雄 重庆邮电大学先进制造工程学院 59 285 9.0 14.0
2 李永福 重庆邮电大学自动化学院 20 148 6.0 12.0
3 王波 重庆邮电大学自动化学院 7 54 3.0 7.0
4 陈琳 重庆邮电大学自动化学院 6 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
乙醇汽油
体积分数
高增益观测器
歧管压力
比例积分控制器
研究起点
研究来源
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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26
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