船舶轴系支点轴承振动烈度界限值的确定和预测

• 作者: 刘东风 周志才 孙云岭 王铮
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 支点轴承 振动烈度 界限值预测 箱形图 灰色线性回归组合模型
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U664.2|TH133.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2015.04.012

摘要

由于船舶轴系支点轴承缺乏相应的振动烈度评判标准,结合支点轴承的日常监测数据,采用箱形图制定低转速工况下的界限值,根据振动烈度随转速增加既有线性增长又有指数增长的趋势,利用灰色线性回归组合模型对高转速工况下的界限值进行预测,并与BP神经网络模型的预测效果进行对比分析.结果表明,箱形图法制定的低转速工况界限值比较合理,灰色线性回归组合模型的预测值比BP神经网络模型的更加准确、稳健,其平均相对误差为2.634％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙云岭	海军工程大学动力工程学院	65	313	9.0	15.0
2	周志才	海军工程大学青岛油液检测分析中心	12	66	5.0	8.0