深季节冻土区哈齐客专路基现场试验

• 作者: 岳祖润 邰博文
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 地温 沉降 冻胀 含水量
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土与环境工程
• 页码范围: 66-70,110
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.2
• 字数: 3357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2015.01.14

摘要

鉴于哈尔滨—齐齐哈尔（哈齐）客专路基工后沉降不大于15 mm 的要求，开展了路基现场试验。对路基中的温度、沉降变形、路基冻胀变形及路基本体的含水量变化情况进行监测。结果表明：线路所处地区，11月中旬开始冻结，来年 1月下旬地表附近地温过程线开始上抬；冻结层直到4月中旬才全部处于正温，最大冻深约为2．4 m。经过现场监测，处于深季节冻土区的高铁路基在经历冻融循环后的沉降变形为20 mm 左右。路基表面的最大冻胀量发生在地表温度处于－1～－2℃之间，在此地温值下，路基冻结层范围内易发生水分积聚现象，路堤冻胀较敏感，所以路基填料应严格保持为最优含水量，做好基床表层的防排水措施，避免路基病害的发生。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳祖润	石家庄铁道大学土木工程学院	63	456	12.0	19.0
5	邰博文	石家庄铁道大学土木工程学院	1	8	1.0	1.0