基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型与算法

• 作者: 卢青 杨明 苏标
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 绿色交通 环境承载力 连续型交通网络设计 双层优化模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 【交通运输、土木与水利工程】
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3904字
• 语种: 中文

摘要

从环境承载力的角度出发，将环境保护与道路网络改扩建联系起来，定量研究了环境承载力约束下的交通网络设计问题，构建了基于环境承载力的连续型交通网络设计双层规划模型。其中，上层模型目标为系统总时间消耗最小、方案总投资费用最小，并以区域道路交通系统大气环境容量限值、路段声环境限值作为约束；下层模型为固定需求的用户平衡分配模型。根据模型的结构特点，采用改进的遗传算法对模型进行求解，并在 Matlab 平台上开发了相应的算法程序。最后通过实例验证了模型的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明	长沙理工大学交通运输工程学院	24	220	9.0	14.0
2	卢青	长沙理工大学交通运输工程学院	1	5	1.0	1.0