大跨浅埋暗挖车站多层双侧壁导坑施工技术

• 作者: 胡树刚
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 暗挖车站 双侧壁导坑 沉降
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 51-53
• 页数: 3页
• 分类号: U455.4
• 字数: 2229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2015.03.015

摘要

青岛地铁M3号线清江路暗挖车站沿哈尔滨主干道南北纵向布置,最小埋深只有5.4m,在爆破施工过程中不可避免地会对地层产生扰动,就必然产生不同程度的地面沉降,从而对哈尔滨路地下管线和地面建筑物等的安全性产生不利的影响.采用双侧壁导坑法能够科学合理地确定地表沉降控制指标,以减轻、消除和避免由于地表沉降产生的不利影响.以青岛地铁暗挖车站清江路站双侧壁导坑法成功施工为例,介绍了工艺流程、关键技术和控制地表沉降的措施,这对指导浅埋暗挖地铁工程施工有重要的意义.