城市道路交通长期规划应突出人居环境理念

• 作者: 林树森
• 来源期刊: 城市与区域规划研究
• 关键词: 主客体关系 协同学 人居环境 新赋值 广州实践
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 学术文章
• 页码范围: 120-131
• 页数: 12页
• 字数: 12039字
• 语种: 中文

摘要

本文从城市道路交通规划的主客体关系、城市道路交通状况演化的“慢变量支配快变量”等原理出发,说明城市道路交通长期规划可以突出人居环境理念.本文以拥有良好的城市空间组织形式和完美的艺术形象为目标,讨论了给予建成区交通生成量和吸引量新赋值,避免以解决交通问题为唯一规划目标,致使原先设计完美的城市景观被道路交通设施严重切割,产生空间碎裂效应等偏差的交通规划方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林树森		3	4	2.0	2.0