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摘要:
讨论了一般自由碰撞的最大动能损失,通过严格推导,得出结论:穷尽各种可能而达到最小总动能的状态即为碰撞后瞬间系统各部分相对静止的状态(即完全非弹性碰撞);此时最大动能损失通常小于质心系中的相对动能,仅在质心系中的总角动量为0时二者才相等.
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文献信息
篇名 一般自由碰撞的最大动能损失
来源期刊 广西民族大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 一般碰撞 自由碰撞 完全非弹性碰撞
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 物理
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 O313
字数 2929字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国贵 揭阳职业技术学院机电工程系 15 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
一般碰撞
自由碰撞
完全非弹性碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西民族大学学报(自然科学版)
季刊
1673-8462
45-1350/N
大16开
南宁市大学东路188号
48-96
1994
chi
出版文献量(篇)
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13
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