基于ABAQUS和FE-SAFE的半刚性基层路面反射裂缝和疲劳寿命的数值分析

• 作者: 刘琬辰 汤涛 王飔奇 祝谭雍 马涛 黄晓明
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传统半刚性基层 级配碎石基层 大孔径透水材料 反射裂缝 疲劳寿命 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 541-546
• 页数: 6页
• 分类号: U416.2
• 字数: 314字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2015.04.019

摘要

为了比较不同半刚性基层路面结构层厚度对疲劳寿命的影响,结合ABAQUS有限元模型的力学结果和FE-SAFE疲劳模型的疲劳结果计算了半刚性沥青路面结构在重载交通作用下的力学响应和疲劳寿命,评价了不同沥青路面结构层厚度对沥青路面疲劳寿命的影响.数值模拟结果表明:级配碎石基层和大孔径透水材料(LSPM)基层比传统半刚性基层具有更好的抗疲劳开裂性能.级配碎石基层中级配碎石层的合理厚度为15 ～ 18 cm,LSPM基层中LSPM层的厚度不应超过15 cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	马涛	东南大学交通学院	39	497	13.0	21.0
3	祝谭雍	东南大学交通学院	7	29	3.0	5.0
4	刘琬辰	东南大学交通学院	4	29	3.0	4.0
5	汤涛	东南大学交通学院	4	32	4.0	4.0
6	王飔奇	东南大学交通学院	5	29	3.0	5.0