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摘要:
港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁采用大节段吊装,钢主梁大节段在国内首次制作.针对组合梁钢主梁的结构特点、制作难点,介绍钢主梁节段制作过程中焊接变形、几何精度的控制措施等,并对取得效果进行简述,较好地解决了组合梁钢主梁制作过程中焊接变形及几何精度的控制难题,可供类似工程借鉴.
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港珠澳大桥
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材料
设备
工艺
珠江黄埔大桥悬索桥钢箱梁焊接技术研究
悬索桥
钢箱梁
焊接
工艺措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 港珠澳大桥组合梁之钢主梁焊接变形及几何精度控制技术
来源期刊 钢结构 学科
关键词 组合梁 钢主梁节段 焊接变形 几何精度 控制
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 加工制作
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号
字数 2660字 语种 中文
DOI 10.13206/j.gjg201501015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军平 28 96 6.0 9.0
2 李宗民 4 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合梁
钢主梁节段
焊接变形
几何精度
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
chi
出版文献量(篇)
4644
总下载数(次)
9
总被引数(次)
25710
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