S类数控车刀螺钉变形量的数学模型及其有限元仿真研究

• 作者: 张高峰 杨志峰 汤爱民 王社权 罗胜 陈长贵
• 来源期刊: 硬质合金
• 关键词: 可转位车刀 螺钉夹紧 变形量 数学模型 Marc
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 使用技术
• 页码范围: 390-394
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7292.2015.06.008

摘要

刀片和刀杆连接是高性能刀具制造的重要技术之一,螺钉夹紧是常见和重要的一种方式.本研究通过分析可转位车刀螺钉夹紧方式的结构和受力状况,结合数学-物理模型,提出了一种计算螺钉变形量的数学模型,该数学模型比以前模型计算精度高,采用Marc有限元软件对螺钉模型的变形量进行了仿真,仿真时螺钉预紧力选择范围为4 500～5 500 N,结果显示:利用本文提出的模型得到的螺钉变形量误差在17％以内,而传统模型的误差可达276％,侧面应证了采用此模型计算可转位车刀螺钉夹紧中螺钉变形量是基本可行的,可以为螺钉夹紧机构设计及螺钉夹紧数控车刀切削应用提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王社权		55	393	12.0	17.0
2	汤爱民		24	164	8.0	11.0
3	张高峰	湘潭大学机械工程学院	64	388	11.0	17.0
4	罗胜		9	35	3.0	5.0
5	陈长贵	湘潭大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0
6	杨志峰		4	5	1.0	2.0