反应位移法及其在天津地铁地下车站抗震设计中的应用

• 作者: 赵军
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车站 抗震 设计 反应位移法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 62-63,74
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 1554字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2015.05.023

摘要

地铁地下车站结构的抗震设计是地铁设计的重难点之一,针对拟静力抗震计算方法反应位移法,介绍其基本原理,给出相关参数的详细计算方法,主要有土层相对位移、结构惯性力、周围土层的剪力及地基弹簧刚度.最后,对天津的某地铁车站进行抗震计算,结果表明:最大弯矩值出现在侧墙与底板交界处,地震工况计算值小于标准组合工况值,不作为控制工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵军		5	13	2.0	3.0