中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议

• 作者: 别鹏举 张兆阳 方雪坤 李志方 胡建信 苏燊燊 贾胜兰
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 关键词: 汽车空调 HFC-134a 替代技术 淘汰政策
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 温室气体排放
• 页码范围: 363-370
• 页数: 8页
• 字数: 5492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1719.2015.05.010

摘要

HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一.欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放.如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动.