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摘要:
以大连地铁一号线学苑广场—海事大学区间过河段隧道工程为背景,基于一种新型优化算法——差异进化算法进行隧道围岩力学参数反分析,提出以位移值为指标的差异进化位移反分析方法及实现过程,并将反演得到的围岩力学参数应用到过河段隧道工程开挖方案比较及稳定性分析,验证了复杂地质条件下该方法的可行性和有效性.结果表明,该方法在复杂地质条件下具有较好的可行性,且对选取隧道施工方案、保证隧道安全具有一定的指导意义.同时,所得围岩力学参数也可进一步应用于其他类似工程的相关研究.
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文献信息
篇名 隧道围岩力学参数反分析及工程应用
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 隧道 围岩力学参数 差异进化 位移反分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 129-134
页数 分类号 U456.3
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2015.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜谙男 大连海事大学道桥所 91 570 12.0 20.0
2 于立鑫 大连海事大学道桥所 3 4 1.0 2.0
3 关文 大连海事大学道桥所 3 17 3.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
围岩力学参数
差异进化
位移反分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
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论文1v1指导