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摘要:
随着城市轨道交通在我国的快速发展,在规划建设中出现了一些超长线路。在规划轨道交通线路长度问题上常有很大的争议,本文强调,在讨论线路合理长度的时候应该注重其综合效益。城市轨道交通带来的综合效益主要包括交通效益、经济效益和社会效益三种。本文综合分析了与城市轨道交通线路长度有关的交通效益、经济效益和社会效益。综合效益为三者之和,将综合效益进行量化,寻求综合效益与线路长度的函数关系,建立符合综合效益最大化原则的轨道交通线路合理长度的计算模型,并进行了实例分析。
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文献信息
篇名 城市轨道交通线路合理长度的计算模型
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 线路合理长度 综合效益 计算模型
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 U231+.92
字数 4636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱志国 西南交通大学交通运输与物流学院 16 161 7.0 12.0
2 卢皓月 西南交通大学交通运输与物流学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
线路合理长度
综合效益
计算模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
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11264
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