既有铁路川黔线适应性扩能工程供电系统研究

• 作者: 杨孝忠
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路 川黔线 适应性扩能 供电系统研究
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U223.1
• 字数: 3232字
• 语种: 中文

摘要

随着我国经济的快速发展,既有铁路川黔线承担的运量在逐年增加,列车牵引质量和列车对数不断提高,造成既有牵引供电系统的供电质量逐年下降,直接影响到铁路运输的安全.为节省工程投资,文章采取的改造措施是在维持既有牵引供电设施分布不变的情况下进行,对扩能后的各项参数进行分析,重点对牵引网载流、牵引变压器容量、牵引网末端网压等进行分析.在分析过程中提出了提高牵引网载流、末端网压的措施.对于牵引变压器是否更换,通过对牵引变压器的基本电费及实际利用率综合分析,提出今后“适时更换”的方案,节省了工程投资和基本电费.对于局部大坡道区段,为更贴切地反映不同运输组织方式对供电系统的影响,文章对不同运输组织方式下供电系统的改造方案进行研究,并推荐适用于川黔线的运输组织方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨孝忠		3	5	1.0	2.0