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摘要:
为提高乘用车车身的耐蚀性能,可以在设计过程中改进与车身电泳性能相关的结构及工艺孔的设计方案,选用镀锌钢板等防腐性能良好的钢材,以及采取对车身进行涂胶、喷涂PVC防石击涂料、空腔喷蜡和孔塞等综合性防护措施;通过车身试制、试验过程中的样车验证检验车身防腐性能水平,并据此对防腐措施进行优化,最终使汽车产品满足在使用寿命内的车身防腐性能要求.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乘用车车身防腐设计方法探讨
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 乘用车 车身 防腐 内腔 电泳
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 U466
字数 3894字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐程光 10 40 4.0 6.0
2 张朋伟 4 9 2.0 3.0
3 鲁后国 14 38 4.0 5.0
4 吴卫枫 11 43 4.0 6.0
传播情况
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
乘用车
车身
防腐
内腔
电泳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
总被引数(次)
15773
论文1v1指导