某款车用发电机低速噪声源的识别与控制

• 作者: 施全 昌诗力 易鹏 石晓辉
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 车用发电机 噪声 阶次分析 模态分析 优化
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: TM301
• 字数: 2889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.015

摘要

针对某款车用发电机低速噪声偏大的问题,首先进行发电机台架噪声试验,运用阶次分析找到主要特征阶次.采用数值模拟和试验验证相结合的方法对车用发电机结构进行模态分析,计算出发电机的前几阶固有频率与模态振型.结合噪声试验分析结果与模态特性,得出低速噪声偏大是由于发电机在电磁力波的激励下发生了共振的结论.最后提出改进建议,改进后的电机低速下噪声得到明显的改善,总体声压级降低约2 dB(A),共振处声压级降低约5 dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石晓辉	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	79	481	11.0	18.0
2	易鹏		9	33	3.0	5.0
3	施全	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	27	260	8.0	15.0
4	昌诗力	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	2	6	2.0	2.0