水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度协调性分析

• 作者: 俞文生 周志刚 杨志峰 虢柱 邓长清
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合式路面 层间抗剪强度 正交试验 沥青混凝土级配 同步碎石
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U416.216
• 字数: 6096字
• 语种: 中文

摘要

为了使水泥混凝土板与沥青铺装层之间粘结性能达到最佳效果,采用直接剪切试验,对水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度进行了协调性研究.分析和讨论了所选4种因素间的匹配协调性和对层间抗剪强度的影响,并对层间剪切试验的剪应力-位移曲线进行了分析.试验结果表明:层间剪切破坏的发展经历了3个阶段.3个阶段中,层间粘结力、水泥混凝土板表面与沥青铺装层集料的机械咬合力和摩擦力依次发挥作用.4种因素数对层间抗剪强度的影响强弱依次为:表面处理、铺装层级配、碎石撒布量和碎石粒径.建议的最优匹配方案:沥青铺装层采用AC-20级配上限,碎石撒布量为8 kg/m2,碎石粒径为9.5～13.2 mm,凿毛间距为4.0 cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志刚	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	133	1089	18.0	26.0
2	杨志峰	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	7	13	2.0	3.0
4	俞文生	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	20	82	6.0	8.0
10	虢柱	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	2	2	1.0	1.0
11	邓长清	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	1	2	1.0	1.0