汽车排气管件内高压成形数值模拟及试验

• 作者: 刘忠利 徐金波 王刘安 郭训忠 陶杰 马福业 骆心怡
• 来源期刊: 塑性工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 排气管件 压弯成形 内高压成形 数值模拟 壁厚均匀性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 88-92
• 分类号: TG386.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2012.2015.04.017

摘要

利用有限元分析软件,对汽车排气管件的压弯和内高压成形过程进行了数值模拟,研究了压弯成形过程中管坯在不同弯曲变形量下的壁厚分布和内高压成形过程中压力加载路径对成形零件壁厚的影响.基于有限元模拟结果,进行了压弯成形和内高压成形实验.结果表明,压弯成形和内高压成形弯曲叠加处最易破裂;通过优化加载路径可避免缺陷,获得壁厚均匀性较好的成形零件;成形实验结果与数值模拟结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶杰	南京航空航天大学材料科学与技术学院	182	1989	23.0	33.0
2	郭训忠	南京航空航天大学材料科学与技术学院	40	286	10.0	15.0
3	骆心怡	南京航空航天大学材料科学与技术学院	36	392	12.0	18.0
4	刘忠利	南京航空航天大学材料科学与技术学院	6	24	3.0	4.0
5	徐金波		1	6	1.0	1.0
6	王刘安	南京航空航天大学材料科学与技术学院	5	24	3.0	4.0
7	马福业	南京航空航天大学材料科学与技术学院	5	24	3.0	4.0