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摘要:
分析了基于燃油增压器的超高压共轨系统的工作原理,针对基于燃油增压器的超高压共轨系统,利用高性能微控制器M PC5634对超高压共轨系统电控单元进行研究。设计了基于电流反馈控制的电磁阀智能驱动控制电路,利用单片机内置的增强型时间处理单元研究了发动机正时同步和时序控制方法,基于CAN总线和LabVIEW开发了监测标定系统。利用监测标定系统和逻辑分析仪对电控单元开展了软件测试,结果表明电控单元工作稳定可靠;借助压力测试系统和喷油规律测试仪开展了台架试验,结果表明超高压共轨系统能够产生220 M Pa的超高压燃油和靴形喷油率。
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文献信息
篇名 超高压共轨系统电控单元研究与设计
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 超高压共轨系统 喷射控制 电控单元 控制电路 增强型时间处理单元
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 电力与能源工程
研究方向 页码范围 114-118
页数 5页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.150824
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳光耀 海军工程大学动力工程学院 160 990 15.0 20.0
2 刘琦 海军工程大学动力工程学院 20 31 3.0 4.0
3 常远 海军工程大学动力工程学院 11 34 3.0 5.0
4 杨昆 海军工程大学动力工程学院 29 79 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超高压共轨系统
喷射控制
电控单元
控制电路
增强型时间处理单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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26
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88536
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