前独立悬架汽车行驶跑偏原因分析

• 作者: 郝峰
• 来源期刊: 大众汽车
• 关键词: 行驶跑偏 主销 回转力矩 摩擦力F 偏转角λ
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 测试与诊断
• 页码范围: 38-39,41
• 页数: 3页
• 字数: 2936字
• 语种: 中文

摘要

前独立悬架汽车在行驶中容易出现行驶跑偏。其产生的主要原因是：汽车在直线行驶时，转向系因受到各种因素的影响，造成左右轮所受外力回绕各自主销所产生的回转力矩得不到相互平衡，从而造成轮胎在回转力矩的作用下自动转过一个角度λ，形成行驶跑偏。在实际调整中，应使λ尽可能小。