玄武岩纤维沥青混合料动态蠕变试验

• 作者: 卢佩霞 吕阳 肖鹏
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 玄武岩纤维 道路工程 动态蠕变试验 车辙
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 480-484
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.04.020

摘要

为研究玄武岩纤维对沥青混合料高温抗车辙的改善效果,采用UTM-25伺服式材料动态测试系统,对掺加与不掺加玄武岩纤维的AC-13,SMA-13不同级配沥青混合料,在40,50和60℃温度环境下进行动态蠕变试验,对比分析6种不同级配沥青混合料的动态蠕变曲线、流变次数等.试验结果表明:掺加玄武岩纤维后,混合料在相同作用次数下的永久应变减小,且沥青混合料达到蠕变破坏阶段的累计作用次数大于不掺加玄武岩纤维的沥青混合料;沥青混合料的流变次数随温度升高而降低,掺加玄武岩纤维后降低趋势变缓,且温度越高效果越明显.可见,掺加玄武岩纤维能有效提高沥青混合料的抗车辙性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖鹏	扬州大学建筑科学与工程学院	125	907	16.0	25.0
2	卢佩霞	扬州大学建筑科学与工程学院	19	71	5.0	8.0
6	吕阳	扬州大学建筑科学与工程学院	3	24	3.0	3.0