基于GPRS分组交换网络的CTCS-3级列控系统车地安全数据传输的可行性

• 作者: 丁建文 宋甲英 曹源 林思雨 钟章队
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通用分组无线业务 CTCS-3级列车控制系统 安全数据传输 宽带移动通信 服务质量
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 119-126
• 页数: 8页
• 分类号: U285.21|TN929.5
• 字数: 5998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.03.18

摘要

基于高速铁路既有的通用分组无线业务(GPRS)分组交换网络以及CTCS-3级列控系统车地安全数据传输需求,提出GPRS承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输业务的服务质量(QoS)关键指标和协议栈;基于半实物仿真平台提出GPRS网络承载车地安全数据传输QoS测试方法,并对QoS关键指标进行测量和分析.结果表明:40字节和128字节用户数据报协议(UDP)数据帧端到端传输时延在改进网络临时块流(TBF)释放机制后,可以满足车地安全数据传输QoS的需求;GPRS网络的误帧/丢帧主要出现在小区重选时,下行链路误帧/丢帧率高于上行链路误帧/丢帧率;GPRS附着时延和分组数据协议(PDP)激活时延可以满足车地安全数据传输QoS的需求.优化GPRS网络数据传输时延、小区重选机制和重选时的数据缓存机制是利用GPRS网络承载CTCS-3级列控系统车地安全数据传输的关键.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟章队	北京交通大学计算机与信息技术学院	121	998	17.0	25.0
2	丁建文	北京交通大学电子信息工程学院	18	126	7.0	10.0
6	曹源	北京交通大学电子信息工程学院	62	405	10.0	18.0
7	宋甲英		3	17	3.0	3.0
8	林思雨	北京交通大学电子信息工程学院	3	37	3.0	3.0