拼焊板保险杠横梁耐撞性的离散优化设计

• 作者: 刘洪斌 孔春玉 李素雯 肖志 莫富灏
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 耐撞性 保险杠横梁 拼焊板(TWB) 离散优化 三点静压试验
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 150-155
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.02.007

摘要

为实现汽车设计的耐撞性和轻量化,将高强度钢拼焊板(TWB)结构运用到保险杠横梁,结合多目标离散优化方法,进行优化设计.运用Hypermesh软件,建立了原保险杠模型和拼焊板保险杠模型,并用LS-DYNA软件进行验证.横梁内、外板均由厚度不同的5块高强度钢板焊接而成.以提高保险杠横梁的吸能量,控制质量增加为优化目标,进行横梁三点静压仿真试验,对板材的材料和厚度参数进行迭代优化.结果表明:优化后的拼焊板保险杠横梁吸能量提高81.66％,质量只增加8.96％;从而满足了耐撞性和轻量化的要求,并具有更好的变形模式和碰撞载荷特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖志	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	176	9.0	12.0
2	莫富灏	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	6.0	7.0
3	孔春玉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	11	2.0	3.0
4	李素雯	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	5	1.0	2.0
5	刘洪斌	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	5	1.0	2.0