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摘要:
为有效利用飞机辅助动力装置(Auxitlary Power Unit,APU)排气余热,基于有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)发电系统,构建了APU余热回收系统.系统以APU排气余热为输入,驱动ORC做功,输出电能,为机载设备提供二次能源.结合工程热力学原理,建立系统热力学模型,并通过Matlab编程对余热回收系统进行了仿真计算及性能分析.仿真结果表明,系统功率及效率随飞行马赫数增加而降低;APU余热回收系统在飞机低音速飞行时有良好的性能;马赫数小于1时,系统功率在12 kW以上,效率在11%以上,耗气率低于0.0262 kg/kJ.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于有机朗肯循环的APU余热回收系统性能分析
来源期刊 新能源进展 学科 工学
关键词 有机朗肯循环 APU 余热回收 二次能源
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 391-397
页数 7页 分类号 TK11+5
字数 3404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-560X.2015.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李运泽 北京航空航天大学航空科学与工程学院 69 378 10.0 16.0
2 刘杨 北京航空航天大学航空科学与工程学院 33 964 12.0 31.0
3 王胜男 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 8 1 1.0 1.0
4 张亚男 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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有机朗肯循环
APU
余热回收
二次能源
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
新能源进展
双月刊
2095-560X
44-1698/TK
16开
广州市天河区五山能源路2号广州能源所《新能源进展》编辑部
2013
chi
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