ATIS环境下的多用户多准则交通均衡模型分析

• 作者: 吴园园 吴鹏昆 徐兵
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 先进出行者信息系统 多用户多准则 交通均衡 Logit随机均衡 起讫点矩阵
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 【交通物流】
• 页码范围: 213-220
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2015.02213

摘要

为分析先进出行者信息系统( advanced traveler information system, ATIS)对交通均衡的影响,建立一个考虑多用户多准则的交通均衡模型。在模型中,根据ATIS市场占有率和用户收入水平差异将出行者分为4类,对每一类出行者,基于出行时间和出行费用线性组合的出行成本,根据Logit模型进行路径选择。以中国深圳市梅林关的一个起讫点( origin-destination, OD)进行实证分析,发现市民出行成本与路段拥堵系数不能同时降低。在现今经济水平下, ATIS可减少人们平均出行成本。随着经济水平的提升,人们才会慢慢利用ATIS选择可以减少平均拥堵系数的路径。最后,对模型参数进行了灵敏度分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐兵	南昌大学管理学院	69	952	17.0	28.0
2	吴园园	南昌大学经济管理学院	8	43	3.0	6.0
3	吴鹏昆	南昌大学管理学院	3	38	2.0	3.0