某高速K103+240～580边坡开挖与支护过程分析

• 作者: 代帆 周灏 杨树宝
• 来源期刊: 重庆建筑
• 关键词: 边坡 稳定性,开挖与支护 数值模拟 联合支护方案
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 专题:社会主义新农村建设
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9107.2015.09.027

摘要

某高速公路K103+240～580段以路堑边坡形式通过，前缘开挖坡度较大，造成前缘边坡侧岩土体变薄，形成有利的前缘临空剪出条件，致使滑坡失稳。为此提出了在合理的削坡下，采用“重力式抗滑挡墙+框架锚索”的联合支护方案。通过geo-studio数值模拟软件探讨了边坡的稳定性和支护方案的效果。结果表明：边坡稳定性系数为0.665，处于不稳定状态；合理的削坡急剧减少了滑面上方的土体质量，致使坡面附近应力应变明显降低，一定程度上控制住了滑坡的变形；“重力式抗滑挡墙+框架锚索”支护体系，对边坡变形起到有效的控制，确保了边坡稳定，保证了公路施工安全和正常运营。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨树宝		3	1	1.0	1.0
2	周灏		3	2	1.0	1.0
3	代帆		2	0	0.0	0.0