高速公路作业区行车危险区域的界定

• 作者: 吕斌 吴兵 贺文雅
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路作业区 微观层面 行车危险区域 车道流量分布特性 车速变化规律
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 1035-1039
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.030

摘要

从微观层面界定高速公路作业区的行车危险区域，对分析高速公路作业区事故特征和提出相应的管理对策有重要意义。利用实测数据分析驾驶人从警告区进入工作区的不同断面上交通流量的车道分布特性和车速变化规律。发现在合流段，从工作区上游距离缓冲区起始端200 m处到工作区起始端，车道流量分布特性和车速变化规律有明显改变，而其他区域的车辆运行特性变化并不显著，阐释了高速公路作业区事故高发区段的成因。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴兵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	108	1131	17.0	29.0
2	吕斌	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	15	3.0	3.0
3	贺文雅	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	9	2.0	2.0