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摘要:
构件拼接和连接是抗震性能化设计中十分重要的环节,其主导思想是连接的承载力应大于构件的承载力.根据理论和实际工程经验,将现行建筑抗震设计规范的钢结构抗侧力构件连接计算公式与一般设计中采用的构件与节点等强设计公式进行对比分析,结果表明:如现行建筑抗震设计规范中的节点极限承载力计算公式改用节点的承载力设计值大于构件的承载力设计值表达,则显得较直观和安全.
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文献信息
篇名 钢结构抗侧力构件的连接计算与分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 抗震性能化 承载力 极限 屈服 连接系数
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 106-108
页数 3页 分类号 TU391|TU311.4
字数 2534字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯东 北京交通大学土木建筑工程学院 20 49 3.0 6.0
2 汪一骏 北京交通大学土木建筑工程学院 23 47 4.0 6.0
3 莫培佳 北京交通大学土木建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
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2012(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
抗震性能化
承载力
极限
屈服
连接系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
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