基于数值仿真的多开孔车轮定位器优化设计

• 作者: 吴中 徐琴 苏治北 邢桂先
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮定位器 正交试验 最优组合 LS-DYNA仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 载运工具运用工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U491.7
• 字数: 4104字
• 语种: 中文

摘要

针对车轮定位器的阻挡作用与其准确的定位特点，提出车轮定位器优化方法，使其性能得到了改善。为获得多开孔车轮定位器的最佳组合参数，采用正交试验法，以横截面的4个因素为设计变量，每个变量设计3个水平，建立了车辆与车轮定位器的有限元模型，并进行了9组试验。用 LS-DYNA 软件进行仿真分析，其结果与常用的车轮定位器性能进行比较。验证结果表明：多开孔车轮定位器能够有效地加强定位器的阻挡作用，且能做到准确定位的功能，达到优化的效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴中	河海大学土木与交通学院	79	476	12.0	18.0
2	徐琴	河海大学土木与交通学院	2	3	1.0	1.0
3	苏治北	河海大学土木与交通学院	4	6	2.0	2.0
4	邢桂先	河海大学土木与交通学院	3	7	2.0	2.0