管桩处治高速公路路基拓宽的数值分析

• 作者: 宋文佳
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 差异沉降 变形 管桩 数值分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 120-124
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 3408字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2015.03.024

摘要

为揭示拓宽路基下管桩处治技术缓解软土地基沉降的效果和管桩复合地基相关因素对处治效果的影响，应用数值分析方法系统研究了管桩复合地基的变形性状，并对各因素的处治效果进行对比分析。研究结果表明：管桩处理能够有效控制软土地基的沉降，进而减小路基顶面的不均匀沉降；路基和地基的沉降量对管桩桩长和桩间距的变化比较敏感，桩体长度越大缓解沉降的效果越明显，适中的桩体间距才能更好地减少沉降，而桩模量、垫层模量和格栅模量的变化对地基沉降量影响很小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋文佳	西安外事学院工学院	9	6	2.0	2.0