两种典型轿车前悬架运动特性的对比研究

• 作者: 兰凤崇 李罡 熊飞 陈吉清
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 轿车 前悬架 运动学特性 灵敏度分析 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 1161-1166,1201
• 页数: 7页
• 字数: 3781字
• 语种: 中文

摘要

为了从定性和定量的角度全面揭示麦弗逊式和双横摆臂式两种悬架的运动特性及其影响规律,以最小化车轮定位参数、侧倾中心高度和抗点头率等参数梯度的绝对值为目标,采用悬架运动学参数对硬点坐标的灵敏度分析和运用遗传算法进行运动学特性优化相结合的方法,对比分析了这两种悬架的运动学特性,通过试验验证了优化结果,最后给出了汽车开发过程中对这两种悬架选型的建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊飞	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	106	3.0	4.0
3	陈吉清	华南理工大学机械与汽车工程学院	127	1500	19.0	34.0
4	兰凤崇	华南理工大学机械与汽车工程学院	132	1448	19.0	33.0
7	李罡	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	12	2.0	3.0